工業(yè)用布廠(chǎng)家淺談聚酯布
在舊水泥混凝土路面上加鋪一層瀝青混凝土,讓其應力、應變特性變得更有彈性層狀體系,是一種特殊的新型路面結構。處理舊水泥混凝土板和防治反射裂縫以及控制加鋪層厚度和選擇面層材料,是提高路面的抗滲性能的關(guān)鍵環(huán)節:,是決定質(zhì)量的關(guān)鍵。為提高瀝青路面的使用性能,各式各樣的路面加筋材料被應用到路面中來(lái)。高性能聚酯布(以下簡(jiǎn)稱(chēng)聚酯布)是目前兼具較多優(yōu)點(diǎn)的新型材料。采用聚酯布加筋增強瀝青加鋪路面,已經(jīng)成為道路建設技術(shù)人員致力研究的一個(gè)方向。

聚酯布的特點(diǎn)與作用機理
1.聚酯布特點(diǎn)
無(wú)紡纖維布是利用紡織短纖維或長(cháng)絲進(jìn)行定向隨機撐列,在形成網(wǎng)狀結構時(shí)采用機械﹑熱粘或化學(xué)等方法加固而成。這是一種不需要紡紗織布而制成的非織造布的織物,或叫不織布。道路用高性能聚酯布是一種聚酯長(cháng)絲針刺土工布,它是一種土工合成材料,在巖土工程和土木工程中經(jīng)常應用。利用聚酯長(cháng)絲成網(wǎng)的特性和針刺固結的方法直接制成纖維排列三維結構。不但具有良好的力學(xué)性能,而且具有良好的縱橫向排水性能和良好的延伸性能,還具備了耐生物、耐酸堿、耐老化等化學(xué)穩定性能。同時(shí)擁有優(yōu)良的滲透性和過(guò)濾性。因其綜合力學(xué)性能指標高,符合并超過(guò)《公路工程土工合成材料無(wú)紡土工織物》的行業(yè)標準。
2.聚酯布的作用機理
(1)預防裂縫。采用非燒毛處理工藝達成設計規范中長(cháng)絲要求,韌性好的同時(shí)具有抗拉強度高。另外利用力學(xué)性能的多方向特點(diǎn)進(jìn)行預防溫縮性反射裂縫,還可以有效減緩防止板沉差引起的反射裂縫。
(2)防治水損害。利用針刺工藝形成立體網(wǎng)孔狀結構來(lái)增強與瀝青油的吸附能力,形成聚酯土工布黏層,加強層間結合;吸附瀝青油后具有不透水特性,防止雨水對基層的損壞。
(3)抗車(chē)轍。較高的抗拉強度和較大的抗變形能力確保了加筋作用，橋聯(lián)增韌效應及整體效應起到有效抵抗瀝青料在荷載作用下的塑性變形。